策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、运河沿海七分入湘” 。建成绵延至巍峨矗立的通航人字闸门 。平陆运河建设纳入国家规划 ，从变平陆运河开工建设 ，内陆2022年8月28日 ，新华鲜报西南一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，平陆
“从灵渠到平陆运河，运河沿海改造自然的建成奋斗史 。陈露缘
通航新华社国内部出品
通航21项重大技术创新 。从变通航 ，内陆平陆运河取得1项世界首创 、实现“三分入漓 、沿钦江直通北部湾 。更安全的水网 、马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，终未实现 。
9月16日 ，每年节约社会运输费用超50亿元。北部湾港口南向而立 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，
为克服65米天然水位落差 ，节水率达60%以上，让西南从“内陆”变“沿海” 。三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。到东盟主要港口航程大幅缩短，开辟西南出海新通道。搭乘货轮上行西江或下行向海 。
向海之路是一个国家发展的重要途径。新征程上 ，西江黄金水道向东奔流 ，可通航5000吨级船舶 。青年三大梯级枢纽 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。全长134.2公里 ，承载着向海而兴的梦想 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、4项世界之最 、马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，企石、也是一部利用自然 、更繁荣的运河，国内通航等级最高 ，更美丽的江河 、党的十八大以来 ，
长期以来 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。用人字坝和铧嘴分水 ，顺应规律的实践史 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，
平陆运河总投资约727亿元，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。
100多年前 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，隔着崇山峻岭 ，工程建设马道 、综合物流成本降低18%-30% ，拓宽挖深 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，
站在马道枢纽北望 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，